Low cost =low service?

Întotdeauna am vrut sa ma fac stewardesa sau pilot de avion. Sentimentul pe care il am atat la decolare/aterizare, cat si in aer e de nedescris. E un sentiment de libertate, combinat cu adrenalina si siguranta in acelasi timp.

     Am zburat de-a lungul timpului si cu low cost, cat si cu chartere, asa ca e imposibil sa nu le compar de fiecare data. 

Dar cand nu am incontro, zbor si cu low cost, chiar daca ma enerveaza teribil politica recenta a bagajelor de mana. Noroc cu cei de la TravelKit de unde poti lua bagaje de mana Wizz Air, sau bagaje de mana Ryanair. Adicatelea, daca zbori frecvent cu una din companii, iti iei trolere ieftine de la oamenii astia, si stai fara griji ca nu o sa fie acceptat bagajul de mana.

Eu una, si cand eram singura, tot aveam o tona de bagaje dupa mine, dar de cand am doi copii, iau aproape toata casa cu mine, hihi.

Mai am cateva motive pentru care nu mai suport sa zbor cu low cost:

• Daca esti mai inalt, inalta, undeva la peste 1.80m, nu o sa ai loc la picioare, eu am 1.73 si tot ma inghesui de numa' numa'
• Daca esti pufosica, te vei inghesui si in scaun, nu doar la picioare, caci sunt cam inguste scaunele si tare incomode
• Ai absolut toate sansele sa te trezesti cu una pereche de picioare descaltate langa nasuc, eventual si cu niscaiva mirosuri "placute" sau cu unu, doi genunchi in spatar
• Nu cred ca am intalnit vreodata o aterizare fara aplauze, lucru care nu e neaparat negativ, si ma amuza teribil,  mai ales ca ai mai putine sanse sa patesti ceva cu avionul, decat cu masina pe autostrada de exemplu. 
• Si nu in ultimul rand, personalul nu este la fel de dragut la low cost cum e la chartere.

Cam atat despre low cost dragii mei. Trageti voi concluziile! 

Acest articol a fost scris pentru SuperBlog 2019!

Vruuuuummmm!

Adrenalina.....unii oameni sunt dependenți de adrenalina, si cauta mereu metode de a o obtine. Unii sar cu parasuta, altii fac bungee jumping, altii apeleaza la sporturi extreme. Daca esti insa pasionat si de masini si dependent de adrenalina, atunci cea mai buna metoda de a o obtine este la bordul unei masini Honda Type R intr-un circuit ca cel din Nurburgring din Nurburg, Germania.

``Nürburgring este un circuit de curse auto din Germania. Începând din 1951 și până în prezent Nürburgring a găzduit Marele Premiu al Germaniei, Marele Premiu al Europei si Marele Premiu al Luxemburgului. Legenda Iadului Verde

De la construcția sa (1925 - 1927), Nordschleife s-a bucurat de o reputație de traseu terifiant și fără milă prin pădurile Eifel. Un jurnalist englez care a vizitat Nordschleife în cursa de deschidere din 18 iunie 1927 a ajuns chiar la concluzia „că parcă ar fi fost trimis un uriaș aflat în stare de ebrietate pentru a determina ruta”. Pilotul de Formula 1 Sir John Young Jackie Stewart - după toate, de trei ori campion mondial în 1969, 1971 și 1973 - a fost atât de impresionat de circuit, încât i-a dat numele pe care probabil că nu-l va pierde niciodată: Green Hell (Grüne Hölle)

Sursa foto: nuerburgring.de

``Iar masina....ahh, masina asta... Honda Civic Type R duce condusul sportiv la extrem. Automobilul a fost proiectat pentru performanță și Civic Type R beneficiază de tehnologie inspirată din motorsport. Printre elementele preluate se numără prizele de aer pentru răcirea frânelor, eleron aerodinamic, capota fabricată din aluminiu, ventilată și evacuare centrala tripla.

Interiorul noului Honda Civic Type R pune confortul șoferului și al pasagerilor pe primul plan. Scaunele sunt inspirate din lumea curselor, iar materialele premium fac diferența. Interiorul care atrage cu sine pofta de aventură dispune de tot ce este necesar unui temerar: cadrane de bord clare și ușor de citit, schimbator de viteze din aluminiu și noul sistem multimedia Honda Connect cu ecran touchscreen de 7" si navigatie Garmin integrata (compatibilitate Apple Car Play si Android Auto).``(Hondatrading.ro)

            Din multele modele Honda, acesta mi se pare cel mai potrivit. Si sunt mega incantata pentru ca voi avea ocazia sa o testez alaturi de un pilot de curse cu experienta, Daniel Onoriu.

           

         Si am ajuns pe pista cu aceasta frumusete de masina, care atinge suta in doar 5.8 secunde, iar zgomotul din masina are doar 68db ceea ce e minunat pentru urechile mele. Avand alaturi un pilot cu experienta, nu pot decat sa ma bucur ca am cui sa ii ascult sfaturile.  Iar doza de adrenalina vine repede, vruuuuuum se aude din motor, iar rotile par a sfarai pe asfaltul circuitului. Sper doar sa nu intru in parapeti, cum fac in jocurile virtuale(hihi), nu de alta, dar acasa ma asteapta doua minunatii de copii.

    Insa pasiunea pentru motoare, masini si curse nu dispare chiar daca devii mama. Desi uneori suntem numite sexul slab, nu m-ati vazut reparand o pana, sau umblanf sub capota. Lucru de care Honda nu are nevoie, desigur, poate doar sa schimbi uleiul sau sa ii admiri motorul. Si daca cauti si Honda Civic de vanzare, te vei convinge ca asta e ce ai nevoie, daca vrei sa te simti un sofer adevarat. Eu iti recomand Type R.

     Asa, si sa revenim la antrenamentele pentru circuit, cu toate ca sunt deja aici si particip la antrenamente, tot nu imi vine sa cred ca voi concura cu cei mai buni din lume. Si vinovat este doar tata, care mi-a transmis "microbul" masinilor si al vitezei.

     Merita, macar o data in viata sa participati live(in public macar) la un circuit. Nu se compara senzatia de adrenalina, insa si de pe margine ti se poate face pielea de gaina. Sunetul vitezei, pilotul preferat la volanul unei masini cu clasa, fiecare curba luata corespunzator, toate construiesc tabloul perfect al circuitului. Un circuit de viteza, in secolul vitezei. Sunt ca sarea si piperul din mancare.

     Traiti viata la maxim, aveti doar una! Asa cum e si Honda Civic Type R!

     Acest articol a fost scris pentru SuperBlog 2019!

Despre modă și tendințe

Nu am fost niciodată un fan prea mare al modei, întotdeauna am avut un trend diferit față de cei de vârsta mea. Urmand un liceu de artă, îmi doream să fiu cât mai diferită de trendul momentului. Am avut ocazia să cochetez cu designul vestimentar, însă am ales ceva ușor diferit, arta textilă. Pasiunea pentru design a rămas o perioadă, în care făceam haine papușilor, sau îmi cream propriile ținute.

Despre moda actuală aș putea vorbi o veșnicie, mă apropii de vârsta minunată de 30 de ani, vârstă la care mă strădui să combin ținutele feminine cu cele îndeajuns de comode pentru a putea alerga după fetița mea care are doi ani.

Despre trendul pe care il detesc din rărunchi și nu îl pot înțelege nicicum, sau mai bine zis trendurile, căci sunt mai multe, nu au nici o legatură cu trecutul modei și sunt pur și simplu oribile pentru privitor, pot spune doar atât: probabil cel/cea ce au pornit următoarele trenduri, ori sunt orbi, ori au vrut să se distreze pe seama celor pe care îi influențează.

Primul trend detestabil la care voi face referire este cel cu papucii cu puf, care aduc aminte de papucii de casă, numai buni de purtat iarna, ``asezonați`` cu colanți cât mai mulați și transparenți, alături de o geantă supradimensionată. Un altul este cel de a purta pantofi eleganți, cu toc, la pantaloni de trening.  Asta la femei.

La bărbați, este altă mâncare de pește. Desigur că fiecare este liber să își aleagă stilul, însă nu mi se pare nimic masculin la un bărbat cu pantaloni mulați, tricou cu anchior și multe accesorii deloc masculine. Chiar dacă purtatorul are o barbă de toată frumusețea. Desigur că asta este doar părerea mea, gustibus non disputandum. Mi se pare mult mai masculin un bărbat in o pereche de jeans, cu ghete sau pantofi, o cămașă și un palton cu gust, indiferent de cum alege să combine culorile.

Probabil gusturile se schimbă odată cu vârsta.

Pentru mine personal, o ținută ideală, casual, de zi, are în componență o pereche de botine, pantaloni lejeri sau o fustă draguță, o cămașă, și desigur o geantă încăpătoare.

Sau așa:

                                                                                    Sursa foto:answear.ro

Cam atât despre modă și tendințe actuale. Sa aveți o săptămână de poveste!

Acest articol a fost scris pentru SuperBlog 2019!